总结：如果更看重车辆的市场口碑、保值率以及维修保养的便利性，且偏好稳重的风格 ，汉兰达是更稳妥的选取；若追求新能源技术、智能化配置以及性价比 ，比亚迪唐则更具优势。
在30万预算下，汉兰达与唐DM哪款更划算 ，取决于你的具体需求。以下是两款车的对比分析：追求新能源技术：唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度 ，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象 。它不仅能满足对绿色出行的追求，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验。
裸车售价接近的情况下 ，唐DM不需要强加装饰 、购置税也省下小三万 ，这样一来唐DM性价比飙升 。而且唐配置非常高，底盘也比汉兰达硬朗一些 ，隔音都差不多 。在这种配置领先 、动力领先的情况下 ，唐DM性价比爆表。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右，甚至提车还需要加价/加装饰 。
如果有28万 ，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达 ，毫无疑问肯定是选汉兰达 。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错，但还没到和汉兰达来比较的程度。对于国产品牌，我个人一直非常支持 ，点赞也好 ，双击666也好，都是不遗余力 ，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的 。
选汉兰达：频繁长途出行或充电条件不足；注重保值率与品牌口碑；偏好传统燃油车可靠性 。 适合三四线城市或对丰田品牌有较高信任度的用户。总结技术创新与成本：唐L胜在新能源技术和智能化 ，长期使用成本更低 。保守与稳定：汉兰达适合“求稳”用户，尤其看重二手残值率 。
相比之下 ，唐DM的造型设计略胜一筹。自从采用了Drogan的脸型设计语言后 ，唐DM的造型更倾向于德系车的风格，大气诱人。不管你是二十几岁的年轻人 ，还是五六十岁的大叔 ，开着唐DM这样的中型SUV，一点违和感都没有 。换句话说 ，唐DM的消费者比汉兰达的消费者更广 。
我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电 ，而后者不支持。
在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达 ，不仅动力强劲 ，而且比传统四轮驱动更胜一筹 。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的 ，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅 ，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来 。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。
同级别燃油SUV费用层面：传统中型燃油SUV ，如大众途观L 、丰田汉兰达等 ，起售价多在20万以上 。新款唐DM-i起价不到18万，在费用上形成明显优势 ，对于费用敏感型消费者吸引力巨大 。
技术先进程度不足：汉兰达混动版的技术先进程度也不是比亚迪唐DMi对手。追求个性与配置：以前没得选才选汉兰达 ，对于90后们自然会选取更有个性 、配置更好的其他竞品 。
丰田THS混动系统历经20多年积累，零事故口碑使其电池安全更受信赖 。从用车场景看，若需兼顾长途或复杂路况 ，汉兰达的混动系统稳定性及四驱能力（后电机40千瓦）仍具竞争力 ，能满足多种路况下的行驶需求。比亚迪唐优势：比亚迪唐DM-i荣耀版入门版费用更低，性价比高 。
〖壹〗、作为这个价位区间的同级车——比亚迪唐DM ，日前这款车刚推出全新一代唐DM双擎四驱版 。该车轴距2820mm ，比汉兰达多30mm，空间表现可观。在配置方面 ，也比同级别的汉兰达更丰满 ，搭载了ACC自适应巡航 、碰撞预警 、车道偏离预警、道路交通标示 面对既需要识别 、360度全景影像以及智能辅助驾驶等配置。
〖贰〗 、最重要的动力部分，两款车型各有特点 。汉兰达双擎的优势在于 ，其THS混动系统经过多年的考验和优化 ，具有极其稳定，且皮实耐用口碑 。该系统最大功率可达183 kW ，有两驱和E - Four四驱车型可供选取 ，至于油耗和续航表现，还要等待其上市后，才可知道它的实际表现。
〖叁〗、0万家用SUV选取性能豪华还是稳定保值需结合个人需求 ，追求性能豪华可选比亚迪唐DM-p ，注重稳定保值则推荐丰田汉兰达 。以下是对这两款车的详细分析：性能豪华型代表：比亚迪唐DM-p性能卓越：唐DM-p冠军版可实现3秒的百公里加速，综合续航能力超过1000公里 ，平衡了性能与效能 。
〖壹〗 、新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下 ，产品力进一步提升。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几，这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐 ，一跃成为了能够与市场合资标杆放在一起比较的竞品 。那么谁能够称霸这个细分市场呢？下面从各个维度来剖析一下 。
〖贰〗 、选汉兰达还是比亚迪唐需结合个人需求 ，注重口碑、保值率及稳重风格选汉兰达，追求新能源技术、智能化配置及性价比选比亚迪唐。具体分析如下：汉兰达优势：汉兰达在中国市场已有20余年历史 ，市场口碑良好 ，保值率较高，维修保养也更为便利 。其基于TNGA架构打造 ，转向手感细腻 ，整体感强 。
〖叁〗 、基于这样的逻辑，我们在馈电状态下以较为激进的风格对三车驾驶100km，最终全新第二代GS8以6L的成绩位居第一 ，比亚迪唐DM-i以5L位居第二 ，汉兰达双擎则排在第三。
〖肆〗 、动力、底盘对比，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型 ，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电 ，而后者不支持 。
〖伍〗 、唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象。它不仅能满足对绿色出行的追求 ，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验。看重空间实用性和传统燃油车：汉兰达更划算 。
〖陆〗 、在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选取时 ，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上 。唐DM284万起步，汉兰达298万起步 ，可见两者差不多。另外 ，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是费用，还有车身设计和尺寸，内饰设计感和豪华感 。
比亚迪唐DM对标的合资车主要包括广汽丰田汉兰达、一汽-大众探岳等车型 。与广汽丰田汉兰达的对比 在20万左右的SUV市场中 ，比亚迪唐DM-i与广汽丰田汉兰达进行了全面对比。比亚迪唐DM-i以其年轻时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光 ，这与汉兰达的传统稳重风格形成了鲜明对比 。
唐DMi媲美合资主流车CRV或者RAV4 。DMi火起来不是没有理由的，比亚迪的DM早已大名鼎鼎 ，DMi只是更进一步。作为比亚迪旗下最新的混动系统 ，DMi主打以电为主的插混技术线路 。但你知道吗，其实比亚迪混动系统 ，还有一个DMp ，这个p代表的是powerful，也就是力量 。
奇瑞风云T9核心卖点：续航能力突出（综合续航超1400公里） ，售价区间199万-199万 ，定位中型SUV，顶配不足17万 ，以长续航和低价策略竞争唐DM-i。 星途瑶光C-DM核心卖点：奇瑞高端子品牌车型 ，新增版本售价288万元，定位中高端，强调豪华配置与驾驶质感 ，直接对标唐DM系列的中高配车型 。
途观L PHEV胜在车门储物格宽敞 ，而2021款唐DM储物空间更加丰富，全车比较多可容纳28个矿泉水瓶 。参照汽车之家评测数据 ，2021款唐DM在5座状态下 ，行李厢放入3个28英寸箱子后，仍有一定空间余量；途观L PHEV的行李厢标准容积为432L ，可以放入20英寸 、24英寸和28英寸箱子各一个 ，稍逊于对手。
唐DM-i荣耀版：以DM-i超级混动技术为核心，结合“豪华大七座 、百变大空间”优势 ，锁定20万级SUV市场标杆地位。其费用（198-298万元）比同级合资SUV（如途观L、RAV4）更低 ，但空间 、配置和燃油经济性更优，推动中国品牌SUV向上突破 。
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