ecvt变速箱的弊病

ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电 ，而且是持续耗电。虽然有些发电机可以用发动机带动发电，但是能量转换会有损耗 。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高。损坏无法修复
，只能整体更换；如果一个电机出现故障，整车动力系统就会瘫痪 ，不适合恶劣环境下的苛刻条件
。

ecvt变速箱的弊病主要包括以下几点：持续消耗动力：在保持档位时
，ecvt变速箱会持续消耗动力，这会影响车辆的整体性能 ，使得车辆在行驶过程中可能不如预期般强劲。能量转换损耗：在能量转换过程中
，ecvt变速箱存在一定的损耗，这会导致其传动效率降低 ，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出 。

ecvt变速箱在运行中存在显著的弊病
。保持档位时
，变速箱会持续消耗动力，影响车辆性能。此外 ，能量转换过程中的损耗导致效率降低 。带有集成电机的混合齿轮箱维护成本高昂
，且一旦电机损坏，整个车辆动力系统可能无法正常运作 ，特别是对于在极端环境下运行的车辆来说，这是严重的问题
。

ECVT变速箱的缺点主要体现在两方面。首先
，集成电机的混动变速箱的维护费用相对较高 。一旦损坏，由于其独特的结构 ，通常只能整体更换
，无法进行修理，增加了车主的经济负担
。其次 ，ECVT变速箱的结构与传统CVT变速箱大不相同
，仅理论上能够实现无级变速。

ecvt变速箱缺点是承受扭力的能力较差，对于速度变化反应较慢 。ecvt变速箱优点是可以实现传动比的连续改变 ，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配
。它的特点是平顺性好
，无顿挫感，驾驶舒适感强。ECVT和CVT在功能大体上都是一样的 ，都是属于无级变速箱 。

1档dht和ecvt选哪个

〖壹〗、总结两者均为高效混动方案
，1档DHT更适合电动化倾向明显的用户，ECVT则适合传统混动需求。建议试驾对比实际体验 ，重点关注低速电驱表现和高速噪音控制
。

〖贰〗 、总的来说，DHT在燃油经济性和环保方面表现更优
，而ECVT则在驾驶平顺性和舒适性方面更胜一筹。在选取时，您可以根据自己的实际需求和驾驶习惯来做出决定 。

〖叁〗、档dht和ecvt的选取取决于具体的使用场景和个人需求
。如果更看重驾驶的平顺性和连续性 ，ecvt无级变速箱可能更适合。ecvt无级变速箱具有连续变速比
，能够在一定范围内实现无级变速，从而提供更加平稳和连续的驾驶体验 。

固定齿比和ecvt的弊端

固定齿比变速箱和ECVT变速箱的弊端分别如下：固定齿比变速箱的弊端：启动和停止不柔顺：在电机的启动和停止情况下 ，会伴随着齿轮撞击感
，这种不柔顺的感受可能会影响驾驶的舒适性
。驾驶需求适应性差：固定齿比变速箱可能无法满足复杂多变的驾驶需求，特别是在高速性能和动力灵活性上 ，可能会显得力不从心。

高速域表现：在高速巡航时
，ECVT的固定齿比更接近传统AT变速箱的高挡位（如6AT或8AT的顶级挡位），但缺乏中间挡位的阶梯式变速 。等效性：若强制对比 ，ECVT的传动范围可覆盖多挡位AT变速箱（如8AT）的齿比跨度
，但因其无级调速特性，无法直接对应具体挡位数量
。

ECVT变速箱的齿比相当于的AT变速箱档位数因具体车型和变速箱设计而异 ，无法一概而论，但通常可以类比为4AT至9AT不等。ECVT变速箱的特点 ECVT（Electronic Continuously Variable Transmission）变速箱
，即电子无级变速箱，它通过电子控制实现传动比的连续变化 ，从而提供平稳的加速和更好的燃油经济性 。