边缘化的雪铁龙，正在被边缘化 。雪铁龙Ami亮相 ，领“进口老头乐 ”头衔 近日 ，雪铁龙在武汉街头举办的一场线下路演活动 。在活动中，雪铁龙正式亮相了量产版 雪铁龙Ami。雪铁龙Ami，定位为微型纯电动车 ，主要是为了满足城市短途代步使用。
当然了 ，雪铁龙Ami的重头戏还在后头，其真正的重点 ，是在动力 。据悉 ，Ami搭载的是最大输出功率为6KW的电动机，其匹配的电池容量为5KWh的电池 ，而其续航里程仅为70KM 。老实说 ，看到这个动力，我想对我之前吐槽过的宝骏E200道歉 ，毕竟其250KM的续航里程简直完爆雪铁龙Ami。
日前首届“日内瓦线上车展”上 ，雪铁龙便带来了它们家一款极致个性的电动小车——雪铁龙ami，不过官方公布的续航比本田e更“寒酸” ，只有70km ，对你没看过，是70km，这应该只适合在法国小镇上代步使用吧 。
雪铁龙C6降价并不意味着燃油车时代结束 ，但反映出燃油车市场正面临压力 ，新能源汽车崛起趋势明显 。以下是对这一问题的详细分析：雪铁龙C6降价事件概述：雪铁龙C6原价20多万，通过终端降价和湖北省补贴 ，费用接近腰斩至12万左右 ，降幅近50%。这一降价行为引发了连锁反应，其他燃油车品牌也纷纷跟进降价 。
降价潮并不意味着合资燃油车时代的完全终结 ，但标志着其市场地位受到挑战 ，需要加快转型步伐 。国产品牌在新能源车领域的崛起，类似于智能手机市场国产品牌弯道超车的过程 ，未来有望掌握更多核心技术和供应链话语权。
燃油车时代临近结束 ，雪铁龙品牌价值考量改变：有人认为雪铁龙此举会损害品牌价值，影响未来做高端 。但在当前形势下 ，燃油车时代即将结束 ，雪铁龙C6大概率不会有新款，费用体系崩塌对其影响不大，新能源时代一切将重新塑造 。
优惠9万的雪铁龙C6很可能是一场营销事件 ，实际难以按此费用买到共创版 ，更多是吸引流量清舒适版库存。优惠9万消息刷屏，但鲜有人以该费用提到共创版：近期“雪铁龙C6优惠9万”的消息广泛传播 ，然而从实际情况来看 ，几乎没有人能够以优惠9万的费用提到雪铁龙C6共创版 。
其中东风雪铁龙降价幅度尤为迅猛，旗下C6车型直降9万元 ，裸车价仅为12万左右 ，加上东风雪铁龙本身C6也是一款发动机 、变速箱和底盘调校都具备极高水准的良心好车，C6直接就卖“爆 ”了 ，甚至有人从全国各地跑来抢购C6 。
其中 ，购买雪铁龙C6补贴9万元的优惠力度最大，曾一度引发网友热议。虽然这一政策对最初以16万元购买雪铁龙的车主造成了一定影响 ，但确实为雪铁龙带来了不小的热度 ，并实实在在地提升了汽车的销量。
易车讯 今年3月，湖北省开启“史上最强购车优惠 ”活动，其中最引人注目的就是购买雪铁龙C6补贴9万元 。但至今车主还没有收到9万元补贴 。日前 ，一则关于“雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”的视频更是在网上引起热议。
〖壹〗 、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元 。天逸C5AIRCROSS新能源的比较高配2020款6T四驱插混尊享型的官方指导价为264700元，近来宿迁市没有什么优惠 ，购置税和车船税等必要花费25025元 ，再加上商业保险9530元，最终的全款落地价为299255元 。
〖贰〗、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元。
〖叁〗、下面咱们来看看落地价 ，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的顶配2020款6T四驱插混尊享型为例，据了解 ，近来在成都市的最低报价为247700元 ，比官方指导价优惠了17000元 。
〖壹〗 、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为234700元-264700元 。
〖贰〗 、天逸C5AIRCROSS新能源2020款是一款雪铁龙旗下的紧凑型SUV ，其官方指导价为234700元-264700元。天逸C5AIRCROSS新能源的比较高配2020款6T四驱插混尊享型的官方指导价为264700元 ，近来宿迁市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费25025元，再加上商业保险9530元 ，最终的全款落地价为299255元 。
〖叁〗、下面咱们来看看落地价 ，我们以天逸C5AIRCROSS新能源的顶配2020款6T四驱插混尊享型为例，据了解 ，近来在成都市的最低报价为247700元 ，比官方指导价优惠了17000元 。
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