东风日产因发动机问题大规模召回超百万辆汽车，电动化转型迟缓致销量下滑 ，转型效果面临考验 。以下是对此事件的详细分析：召回事件概述召回规模：东风汽车有限公司自2023年12月30日起 ，召回部分东风日产品牌奇骏、新逍客 、第七代天籁汽车，总数达118万辆 。
就在三个月前 ，东风本田寄予厚望的纯电SUV烨S7交出了月销62辆的成绩单 ，到5月更是跌至52辆。而2025年初，该公司因转向机缺陷一次性召回86万辆汽车 ，创下入华以来最大规模召回纪录 。
在今年的上海车展上 ，众多合资汽车品牌加快了电动化转型步伐，密集推出多款新能源车型 ，但市场效果有待观察 ，消费市场风向已转向国产新能源汽车品牌 。
产品危机：日本本土与国内市场双线爆发（一）日本本土：质检造假频发，召回规模扩大最新事件：2018年12月，日产承认神奈川县横须贺市和京都府宇治市两家工厂存在新车出厂质检违规 ，涉及里程表 、刹车系统、防侧滑系统等6项数据造假 ，召回2017年11月至2018年10月生产的11款车型，共计约15万辆。
召回车辆范围与数量东风汽车有限公司宣布自2023年12月30日起 ，召回2018年7月23日至2021年9月26日期间生产的部分东风日产品牌汽车 ，涉及奇骏 、新逍客 、第七代天籁三款车型，总计1188020辆 。此次召回规模庞大 ，覆盖多个主流车型 ，需引起消费者高度重视 。
召回事件概述召回规模：东风汽车有限公司自2023年12月30日起，召回部分东风日产品牌奇骏、新逍客 、第七代天籁汽车 ，总数达118万辆。
东风汽车有限公司召回部分东风日产品牌全新劲客汽车 召回时间：自2023年9月30日起 。召回范围：2017年5月22日至2019年2月28日生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车 ，共计83985辆 。
自2024年4月4日起，东风汽车有限公司召回日产新逍客 、奇骏、英菲尼迪等品牌车型共计8万余台 ，涉及不同生产日期和安全隐患 ，车主需及时关注并处理。召回车型及数量日产品牌：新逍客 、奇骏汽车共计25715辆。2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款新逍客汽车，共计24722辆 。
日产劲客因防抱死作动器安全隐患召回超8万辆，召回自2023年9月30日起实施 。具体信息如下：召回主体与车型：东风汽车有限公司召回2017年5月22日至2019年2月28日生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车 ，共计83985辆。
日产召回45万辆汽车召回原因：日产正在全球范围内召回45万辆汽车 ，原因是刹车系统存在缺陷，制动液泄漏可能导致火灾 。
国家市场监管总局10日下午集中发布近10种品牌缺陷汽车召回通知 ，涉及捷豹路虎 、上汽通用、一汽大众、郑州日产等品牌 ，召回原因涵盖软件故障 、制动系统隐患 、部件松脱等，部分召回因监管调查触发 ，新能源汽车召回数量呈逐年递增趋势 。
大庆沃尔沃汽车制造有限公司召回2022年7月25日至2024年4月8日生产的部分国产插电式混合动力XC60汽车 ，共计3，378辆。召回原因为发动机控制模块软件错误 ，可能导致车辆在特定工况下熄火 。其他品牌 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司：召回部分国产汽车 ，但未明确具体车型及数量，问题描述为“动力电池热管理系统故障” 。
高田问题气囊导致国产车召回 ，涉及吉利等品牌 吉利计划分批召回共计189174辆汽车 ，包括吉利SX英伦TX吉利GX豪情SUV等车型，这些车型均因搭载了高田问题气囊而需要召回。召回背景：高田气囊缺陷问题已被广泛认知，该缺陷可能导致气囊在特定情况下无法正常展开 ，从而增加乘车人员的安全风险 。
江西江铃汽车集团改装车股份有限公司等20家汽车生产者召回部分汽车 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司、北汽泰普越野车科技有限公司 、南京英德利汽车有限公司等20家汽车生产者决定自2023年12月15日起 ，分别召回共计2312辆汽车 。召回车辆包括红都牌 、北京牌、拓锐斯特牌等多个品牌。
蔚来汽车召回ES8，确因电池模组缺陷 ，宁德时代同步确认 6月27日 ，蔚来汽车官方宣布召回4803辆ES8电动汽车，此次召回的核心原因是电池模组存在安全隐患 。召回原因及细节：蔚来汽车经过调查小组的分析验证 ，确认召回车辆使用的电池包搭载规格型号为NEV-P50的模组存在缺陷 。
01 克莱斯勒 召回数量：1643辆 召回车型：自2020年8月7日起 ，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，召回2017年8月21日至2019年10月21日期间生产的部分进口插电混动版大捷龙汽车（Pacifica PHEV） ，共计1643辆。
召回原因：召回范围内的车辆由于发动机电子控制单元（ECU）设定原因 ，极端情况下可能出现车载诊断系统（OBD）历史信息被清除和故障灯熄灭条件与轻型汽车污染物排放标准的要求不符，存在不合理排放风险。解决措施：免费对召回范围内车辆的ECU进行升级 ，以消除不合理排放风险 。
〖壹〗、神龙公司将对旗下东风标致与东风雪铁龙高层进行人事调整 ，日产因刹车系统故障召回45万辆汽车 。 以下为详细信息：神龙公司人事调整调整背景：神龙汽车有限公司近期对公司旗下东风标致与东风雪铁龙两大品牌的高层领导进行人事调整。
〖贰〗 、经东风公司党委研究决定，2020年9月，陈彬担任东风汽车集团股份有限公司总裁助理 ，神龙公司执行副总经理 、党委书记 。神龙公司原执行副总经理、党委书记李军调任东风公司 ，另有作用 。上述职务任命按有关法定程序办理。
〖叁〗 、月1日，神龙汽车表示 ，自2021年6月1日起 ，由罗明担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理 、执委会成员 。葛林德（David GUERIN）因派驻期满被调回Stellantis集团，不再担任神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理、执委会成员 。
〖肆〗、东风公司表示：此次对神龙汽车有限公司主要领导的调整 ，是东风公司党委经过充分研究 ，基于公司“〖Fourteen〗 、五 ”规划所作出的慎重决定。东风公司将继续履行好职责，发挥好股东作用 ，坚定支持神龙汽车有限公司发展 ，推动全价值链重回健康轨道 。
〖伍〗 、人事变动频繁：羸弱的销量未让神龙汽车立刻做出市场反应，而是选取频繁人事变动 ，副总经理以上职位几乎全部调整 ，法方高管麦柯然以及商务副总经理李昕阳调回PSA集团另有任用 。
〖壹〗、从11月20日起，召回生产日期在2023年2月16日至2023年5月10日期间的部分国产GLC SUV车辆。原因是部分车辆的前横梁牵引环连接衬套内径尺寸偏小，牵引环无法完全拧入连接孔 。此次奔驰合计召回8959辆 ，是本次召回数量比较多的车企 。
〖贰〗 、特斯拉将自2023年5月29日起在中国召回超110万辆车 ，涉及生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S 、Model X、Model 3及国产Model Model Y汽车。
〖叁〗 、召回原因与潜在风险刹车卡钳螺栓隐患：召回车辆的部分刹车卡钳螺栓可能未正确固定，长期使用后可能出现松动甚至分离。风险链条：螺栓松动→刹车卡钳接触轮圈内表面→轮圈转动受阻→轮胎失压→可能引发安全隐患（如异响 、轮胎损坏） 。
〖肆〗、特斯拉宣布召回110万辆汽车 ，涉及安全隐患 特斯拉自2023年5月29日起 ，将召回共计1104622辆汽车，涉及的范围为在2019年1月12日至2023年4月24日期间生产的部分进口Model S 、Model X 、Model 3及国产Model Model Y汽车 。
〖伍〗、特斯拉在美国召回约2万辆2017年后生产的Model S 、X和Y车型 ，原因是前方碰撞预警及自动紧急制动功能故障 ，可能增加追尾风险。召回范围与数量美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公告显示，此次召回涉及2017年后生产的部分特斯拉Model S 、Model Model X和Model Y ，共计11704辆 。
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