东风雪铁龙c6费用是多少?

〖壹〗
、费用优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元
，降价9万元后仅需12万元左右，费用直接腰斩
。这种“跳水式
”降价让消费者感到“不买就亏” ，尤其是对费用敏感的购车群体
，吸引力极强。性价比反转：网友调侃“21万的C6全是缺点，12万的C6毫无破绽 ” ，说明费用降低后
，消费者对车辆的评价发生根本性转变 。

〖贰〗、
”的相关介绍：东风雪铁龙c6的费用在18万左右：外观方面
。东风雪铁龙C6拥有接近5米的车长和9M的轴距，加上法系车独特的外观设计 ，让人过目不忘
，气势上不输任何豪华品牌；内饰方面。

〖叁〗 、东风雪铁龙C6不同车型的费用有所不同，大致在12万 - 299万元之间 。2022款共创版官方指导价为147万元 ，部分区域叠加政企补贴后
，实际落地价可低至12万元左右，但具体费用要以当地经销商政策为准
。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元 ，这款车基于舒适版升级了6项配置，近来暂无显著优惠。

东风雪铁龙旗下车型费用怎么对比

〖壹〗
、东风雪铁龙旗下车型费用对比可从多方面来看 。不同车型因定位、配置等差异费用不同
。小型车费用相对亲民
，紧凑型车费用适中，中型车及以上级别费用会高些。首先 ，看车型定位 。小型车如C3-XR
，费用一般在10万左右，这类车适合预算有限且对空间需求不是特别大的消费者
。它车身小巧灵活 ，停车方便
，日常城市通勤足够。

〖贰〗 、官方指导价：187万推荐指数：★★★配置升级：相较于入门版本，该车型在智能辅助驾驶功能上有所增加 ，如车道偏离预警系统
、车道保持辅助系统、道路交通标识识别 、主动刹车/主动安全系统
、后驻车雷达等 。内饰方面
，中控屏幕升级到了12英寸，并增加了全速自适应巡航、自适应远近光以及车联网等配置。

〖叁〗 、东风雪铁龙凡尔赛C5 X的四款车型中 ，势不凡版在性价比上表现最为突出
。它囊括了日常用车最常用的功能
，如自动驾驶辅助系统
、车联网和舒适座椅等，且费用适中。因此 ，如果消费者在选取凡尔赛C5 X时感到纠结，不妨优先考虑势不凡版 。当然
，具体选取还需根据个人需求和预算来决定
。

〖肆〗、动力方面，两者均提供6T/8T+8AT组合 ，但天逸400THP纵擎版（197万）功率略高于凡尔赛同级车型。 费用与配置天逸起售价127万
，凡尔赛97万起，价差反映定位差异 。天逸标配AR实景导航 、360°影像等智能配置；凡尔赛以更低门槛提供L2级辅助驾驶选装项
。

雪铁龙天逸如今降至13万多了,到底值不值得买?

销量的低迷也让费用越来越下沉 ，近来雪铁龙旗下卖得比较好的车型 天逸C5 AIRCROSS
，已经跌至13万左右，实在是扛不住。而它前9个月也贡献了5837辆 ，虽然是品牌销量第一
，但其实给人的感觉更像是矮子里拔将军，反正卖得都并不怎么样 。

日前 ，我们在当地雪铁龙4S店做了一次探店活动
，据销售人员透露现在雪铁龙天逸C5全系车型有着1-3万的现金优惠，低配车型只要13万多 ，这价对于合资SUV车型来讲费用还挺实在的，甚至要比哈弗H6费用更厚道一些
。

综合来看
，天逸C5 AIRCROSS的产品力并不弱，但9月份天逸 C5 AIRCROSS销量仅为957辆 ，1-9月累计销量也仅仅达到5837辆
，这个数据放到当下的SUV市场，显然并不值得多提。

而雪铁龙天逸就是其中一款 ，由于销量不佳只能通过降价来博取消费者的一丝怜悯 。从197-287万的官方指导价到现在已经跌到了13万元的边缘
，甚至部分车主提车价已经跌破了13万，预计还会继续降价
。

10万预算,为什么这些人觉得东风雪铁龙新C3-XR更值?

〖壹〗、在10万预算下 ，东风雪铁龙新C3-XR因空间
、费用政策、驾乘体验 、动力性能
、智能配置及品牌服务等多方面优势
，被认为更超值。

〖贰〗、在10万预算下，东风雪铁龙新C3-XR因空间 、费用政策
、驾乘体验、智能配置及服务承诺等方面的综合优势 ，被认为更超值 。 具体原因如下：空间优势显著：新C3-XR定位为多维空间SUV
，2655mm的超长轴距远超同级车型（如吉利缤越2600mm 、丰田C-HR 2640mm
、奥迪Q2L 2628mm），为四口之家提供宽适的车内空间。

〖叁〗、在10万预算下 ，部分消费者认为东风雪铁龙新C3-XR更值，主要基于以下核心优势：空间表现远超同级
，满足家庭出行需求轴距优势显著：新C3-XR轴距达2655mm，远超同级车型（吉利缤越2600mm 、丰田C-HR 2640mm
、奥迪Q2L 2628mm） ，提供更宽敞的驾乘空间
，尤其适合四口之家
。

东风雪铁龙c6现在卖多少钱

〖壹〗、东风雪铁龙C6不同车型的费用有所不同，大致在12万 - 299万元之间。2022款共创版官方指导价为147万元 ，部分区域叠加政企补贴后
，实际落地价可低至12万元左右，但具体费用要以当地经销商政策为准 。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元 ，这款车基于舒适版升级了6项配置
，近来暂无显著优惠
。

〖贰〗 、东风雪铁龙C6的费用因车型配置、地区以及市场情况等因素而有所不同。一般来说，其入门级车型可能在16万元左右起 ，而中高配车型费用会往上走
，大概在20万元上下，部分配置丰富的版本可能接近30万元 。在一些促销活动期间 ，费用可能会有较大幅度的优惠
。

〖叁〗
、通常，一辆2018年左右的东风雪铁龙C6
，行驶里程在5万公里左右，车况良好的情况下 ，二手车费用可能在7-10万元左右。如果车龄更长一些
，比如2015年的车，行驶里程较多 ，车况一般
，费用可能会在4-6万元 。要是车辆配置较高、车况又非常好，即使车龄稍长 ，费用也可能会比同情况的略高一些
。

〖肆〗 、东风雪铁龙C6的费用因车型配置
、地区以及市场情况等因素而有所不同。一般来说
，其不同版本车型的指导价在16万到27万元左右 。在一些促销活动期间，费用可能会有较大幅度的优惠
。比如有的地区经销商会推出较大力度的降价补贴等优惠举措 ，使得实际成交价大幅低于指导价。