〖壹〗、极狐销量0.22万辆 ，排名第九。腾势销量0.21万辆 ，排名第十 。新能源品牌销量前十 比亚迪以67万辆遥遥领先，尽管环比下降12% ，但市场地位稳固 。五菱销量16万辆 ，排名第二。特斯拉销量73万辆，排名第三 。理想汽车与零跑汽车分别以17万辆和0.82万辆位列第第五 ，零跑另有周销量0.81万辆的统计数据 。
〖贰〗 、025年二季度全球电动汽车销量前10名中 ，明确可确定排名的品牌有比亚迪 、吉利、特斯拉 、上汽集团 、德国大众、小鹏汽车 、现代起亚 、小米，部分品牌因数据缺失无法完整排序。
〖叁〗、025年部分月份新能源汽车销量前十名品牌如下：2025年5月全球新能源汽车销量前十品牌比亚迪：239万辆 ，技术护城河深厚 ，车型覆盖全费用带 。特斯拉：125万辆，纯电领域标杆，Model Y持续热销 。吉利银河：32万辆 ，性价比与技术创新兼具。五菱汽车：42万辆 ，亲民定位，满足基础通勤需求 。
〖肆〗 、025年上半年全球新能源汽车品牌销量前十排名为：比亚迪 、特斯拉、吉利银河、五菱汽车 、大众 、宝马、理想汽车 、鸿蒙智行 、小鹏汽车、零跑汽车 。
〖伍〗 、比亚迪在轿车销量前十名中的表现占据半数席位：比亚迪共有5款车型进入2024年5月轿车销量前十 ，分别为海鸥 、秦PLUS DM-i、驱逐舰0秦PLUS EV和汉 ，对应排名第第第第六和第八。
〖陆〗 、新能源汽车排名前十名分别为：比亚迪BYD 、特斯拉Tesla、小米汽车 、理想 、问界AITO、蔚来NIO、小鹏汽车XPENG 、极氪ZEEKR 、零跑汽车、埃安AION。比亚迪BYD：作为全球纯电品牌销量榜首，比亚迪在新能源汽车领域具有显著优势 。
〖壹〗 、在10万以下车型的销售排名榜中 ，比亚迪海鸥以25 ，175辆的终端销量位居榜首，领先于五菱宏光MINI EV等车型 。比亚迪海鸥与五菱宏光MINI EV之间的销量差距达到了8 ，903辆。
〖贰〗 、025年二季度全球电动汽车销量前10名中 ，明确可确定排名的品牌有比亚迪、吉利 、特斯拉 、上汽集团、德国大众 、小鹏汽车 、现代起亚、小米，部分品牌因数据缺失无法完整排序 。
〖叁〗 、排名榜单第三的品牌是理想汽车 ，2024年全年累计销量达到500508辆 ，KPI完成率为100.1%，有惊无险地达到了目标，不过值得一提的是 ，理想曾在上半年修改过全年目标 ，因此这只能算作刚刚及格 。
〖肆〗 、综上所述，2024年纯电动车销量排名榜前十名因市场不同而有所差异。在中国市场 ，特斯拉Model Y、比亚迪海鸥等车型表现出色；而在美国市场 ，特斯拉Model Y、Model 3等车型同样占据领先地位 。全球范围内，特斯拉 、比亚迪 、大众等品牌旗下的纯电动车型也备受关注 。
024年8月 ，新能源汽车整体销量达到104万辆 ，同比增长49%，单月销量突破百万辆大关 ，标志着新能源车市场发展的一个重要里程碑。纯电车型销量排名 纯电车型8月销量共计15万辆 ，同比增长7%，环比增长16% 。销量靠前的车型中 ，除特斯拉外 ，基本都是小型或紧凑级别车型 。
五菱宏光MINIEV月销量37828辆，凭借低价微型车定位持续热销。比亚迪秦PLUS新能源月销量35800辆，插混与纯电双动力布局覆盖广泛需求 。比亚迪海狮06月销量25453辆 ，中大型SUV市场表现突出 。新能源细分品牌销量排名比亚迪以282万辆的终端销量遥遥领先 ，市占率达233%，覆盖全品类车型。
品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆 ，同比微增 ，纯电车型占196万辆，占比超53% ，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS ，市场份额达34%。特斯拉：8月第二周数据为15，500辆 ，主力车型是Model 3/Y ，上海工厂产能提升支撑增长 。
025年8月新能源汽车销量排名中，比亚迪稳居第一 ，吉利汽车、特斯拉中国分列第第三 ，零跑 、小鹏 、蔚来等新势力品牌表现突出 。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先，稳居榜首。
月新能源SUV销量榜中，比亚迪宋第1 ，Model Y第2 ，问界M5第7，极氪001第8 ，具体排名及各车型销量情况如下：比亚迪宋家族：月销量42477辆 ，同比暴增379%，位列销量榜第1 。比亚迪宋插混、纯电车型齐头并进 ，为其带来了大量用户 。特斯拉Model Y：月销量31112辆 ，仅次于比亚迪宋，位列销量榜第2。
〖壹〗 、车企销量排名比亚迪以336万辆的月销量位居第一 ，其中乘用车销售315万辆 ，1-8月累计销量达2839万辆，展现出强大的市场统治力 。吉利汽车8月总销量202万辆 ，新能源销量超17万辆 ，同比增长95%，增速显著，成为传统车企转型新能源的标杆 。
〖贰〗 、025年8月新能源汽车销量排名中 ，比亚迪稳居第一 ，吉利汽车、特斯拉中国分列第第三，零跑 、小鹏 、蔚来等新势力品牌表现突出。具体排名及销量数据如下： 比亚迪：绝对领先比亚迪以371501辆（另一数据为373626辆）的销量断层式领先 ，稳居榜首 。
〖叁〗、截至9月4日已披露的2025年8月汽车销量排名部分信息如下：比亚迪：新能源汽车销量336万辆 ，同比基本持平，1 - 8月累计284万辆 ，同比增长23% 。上汽集团：总销量334万辆 ，同比增长404%，新能源198万辆 ，同比增长489%。
〖肆〗 、在整个新能源乘用车市场方面（2025年第32周）：特斯拉以34万辆的单周销量蝉联第一 。比亚迪单周销量达到48万辆 ，展现出明显的龙头优势 。请注意，这些数据仅代表特定时间段内的销量情况 ，并且仅涵盖了部分品牌或车型。
〖伍〗 、025年8月新能源车销量排名情况如下：品牌销量TOP5（8月全月）比亚迪：销量336万辆 ，同比微增，纯电车型占196万辆，占比超53% ，核心车型有海狮0海豹0秦PLUS ，市场份额达34%。特斯拉：8月第二周数据为15，500辆 ，主力车型是Model 3/Y ，上海工厂产能提升支撑增长 。
〖陆〗、025年8月新能源汽车销量排名中，比亚迪以371501辆的销量稳居榜首 ，吉利汽车、特斯拉中国分列三位 。具体排名及核心数据如下： 比亚迪：371501辆比亚迪凭借全产业链布局和多元化产品矩阵（涵盖纯电 、混动及高端品牌） ，以绝对优势领跑市场。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~