〖壹〗、自己买冷却液直接加是可以的，不过比较好在凉车时添加 ，以免打开冷却液水壶盖时冷却液溅出；同时要保证添加的冷却液与水箱里面的冷却液质量、品牌 、颜色等都一样即可。 打开发动机的前引擎盖 ，找到冷却液的壶 。一定要反复确认是否加注冷却液的地方，如果加错了加到别的油液中 ，会对车辆造成比较大的影响 。
〖贰〗 、防冻液少了可以直接加进去 ，但是车主需要购买相同品牌的防冻液，打开发动机盖 ，找到防冻液壶 ，将防冻液倒入防冻液壶即可。 因为不同型号的防冻液一定不要混用，以免引起化学反应、沉淀或产生气泡 ，这样做会对橡胶密封造成损害 ，通常会造成水泵水封及焊缝处漏水现象 。
〖叁〗 、油是我们每隔一段时间保养发动机都要更换的机油，水就是咱们常常说的防冻液 。机油每隔一段时间都换 ，如果机油不够直接添加够就可以了 ，但是防冻液少了到底是直接加还是换新的？很多新手朋友都不清楚，今天就来跟大家讲一下这个问题，希望能够帮助到大家。
〖肆〗 、防冻液是放掉还是直接加进去需视具体情况而定 。可直接补加的情况若防冻液只是轻微减少且状态良好 ，例如因高温挥发或软管渗漏导致液位下降 ，此时可选用和原液同品牌、同型号的防冻液直接补加到储液罐的MIN和MAX刻度线之间 。
〖伍〗 、防冻液少了可以直接添加，但是要求是相同型号的。不同型号的防冻液一定不要混用 ，以免起化学反应 、沉淀或产生气泡 ，因这样会对橡胶密封造成损害 。
〖陆〗、防冻液少了可以直接添加，但比较好在冷车状态下进行 。冷车状态下添加防冻液 在冷车状态下添加防冻液是最安全 、最有效的方法。此时 ，发动机和水箱的温度较低 ，不会有高温防冻液喷溅的风险，同时 ，水箱内的气体也相对较少 ，可以避免添加时出现气泡，影响防冻液的循环和散热效果 。
〖壹〗 、第一步：排出冷却液 。打开冷却液存储罐的盖子 ，拧开水泵下端的螺塞 ，将里面的冷却液排出；有些型号在散热器下面。松开散热器下的塞子和散热器上盖，排出内部的冷却液。第二步：加注冷却液 。
〖贰〗、待发动机冷却，如图拆下装饰盖 ，即可看到溢水灌 。缓慢打开溢水罐盖 ，慢慢地倒入冷却液，避免溢出。如果冷却液溅出 ，必须用水清洗 ，以防止损坏零部件或漆面 。请务必使用指定型号的冷却液 。加注完毕后，将所有零部件安装复位。特别要注意的是：●发动机处于高温状态时 ，禁止打开溢水罐盖或散热器盖 。
〖叁〗 、冷却液方法/步骤 第一步：拔掉冷却液水箱下管用改锥撬开管口卡簧 ，用力拔出管子，此时冷却液会喷涌而出 ，需在车下放置容器接住 ，防止污染环境 。第二步：清理残液待冷却液流尽后，用空压机吹膨胀壶 ，使残留液体流出 ，重复操作直至残液排空。
如果车上有水箱和防冻液两个口的话，补充防冻液时，要从防冻液水壶加注口处进行添加 。因为水箱加注口的作用一般是用来更换全车防冻液或者是防冻液处于特殊状态时进行去压或排气所用的 。 冷却液和防冻液是同一个口 ，冷却液和防冻液具有些许差异 ，防冻液不完全等于冷却液，而冷却液是等于水加防冻液。
应该向防冻液加入口（与冷却液添加口是同一个位置）添加防冻液 。以下是关于如何确定防冻液加入口位置的详细说明：水箱与防冻液加入口的区别：水箱通常只有一个注入口 、一个排水口和一个放水口 ，这个注入口一般不是用于添加防冻液的 。防冻液的加入口位于发动机舱内 ，通常与冷却液添加口是同一个位置。
补充防冻液时应从防冻液水壶加注口处进行添加，而不是水箱加注口。冷却液和防冻液是同一个口 。以下是具体分析：防冻液加注口：如果车上有水箱和防冻液两个口 ，在补充防冻液时 ，应从防冻液水壶加注口进行添加 。水箱加注口一般仅用于更换全车防冻液或在防冻液处于特殊状态时进行去压或排气。
大多数厂家的防冻液更换周期达到8年或16万公里，有的甚至10年或20万公里 ，因为防冻液在没有向内部添加自来水以及其他河水的情况下 ，可以长期使用，如果加入自来水或者其他河水 ，防冻液的质量会变差 ，如果按厂家要求更换，可能就不行了 。
不可以，防冻液需要更换 。 防冻液并不是可以一直使用的 ，建议每隔2年左右的时间换一次防冻液。如果发现防冻液缺失的话 ，千万不能用水代替或者是往里面兑水，因为水的沸点和防冻性都很差 ，不但没有好处反而会对车辆造成损坏 ，及时够买一桶加上就可以了 。
比如本田和马自达可以用120个月，也就是十年 ，有些车型两年就需要更换 ，其实换防冻液还是挺有意思的，举个简单的例子 ，比如马自达原厂汽车冷却液的使用寿命是十年或者20万公里 ，哪个先到就更换 。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个借鉴的更换周期，大家可以根据实际使用情况来更换因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右 ，问题也不大 。如果用车强度大的话 ，就可以提前更换 。
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